Тонировка передних стекол

онировка стекол авто не запрещается на законодательном уровне, но строго регламентируется, поэтому каждый владелец автомобиля может сделать пребывание в машине и сам процесс вождения более комфортным. Главное определиться с вариантом и принять верное решение, которое полностью удовлетворит потребности.

Разрешенная тонировка

Сейчас тонировка ветровых стекол выполняется разными способами. Мы хотим рассказать вам о ней более подробно. Это поможет определиться с видом тонировки и понять, нужна ли она вообще. Законом величина светопропускной способности стекла официально регламентируется. Показатель для передней полусферы, должен быть не менее 70%. Рынок предлагает широкий ассортимент, поэтому водитель может подобрать для себя наиболее удачное решение как по деньгам, так и по внешнему виду.
Самым безопасным вариантом считается атермальная тонировка. Ее пропускная способность составляет более 70%, она прозрачная и не затемняет стекла. Тонировка передних боковых ГОСТу считается наиболее комфортной и безопасной. Если же водитель хочет, чтобы в салоне было довольно темно, то ему подойдет тонировка передних стекол на 5%, но такое затемнение будет противоречить законодательным актам. Поэтому лучший вариант – допустимая тонировка передних стекол по пропуску света.

ГОСТ контролирует выбор тонировочной пленки для окон автомобиля. В случае, если водитель ослушается рекомендаций и выберет вариант, который не прописан в официальных документах, ему придется выплатить штраф. Причина – несоответствие установленным нормам. В идеале тонировка передних боковых стекол должна пропускать от 70% света и не мешать обзору, не ухудшать прозрачность, не искажать итоговую картинку во время движения как в дневное, так и в ночное время.
Идеальный вариант – тонировка по госту передних окон атермальной пленкой. Это специальный энергосберегающий материал, который мы рекомендуем всем. Для борьбы с солнечными лучами довольно сложно найти более эффективный способ. В теории подобная тонировка по госту передних стекол должна отражать от 70 до 97% ультрафиолетовых лучей. Такая тонировка передних стекол по госту содержит в своем составе небольшой слой металла, благодаря которому качественно отражает солнечные лучи. Стоит такая тонировка боковых передних стекол немного дороже, чем классическая.

Хамелеон — тонировка передних боковых которая меняет свой цвет в зависимости от освещения и угла обзора. По нашему мнению, еще одна допустимая тонировка передних стекол – бронированное покрытие, оно также защищает от ультрафиолета. Его еще называют антивандальным. Такая тонировка передних боковых по госту, тонировка ветровых стекол защитит окна от незаконного проникновения посторонних. А также защитит пассажиров в случае ДТП от осколков, так как пленка удержит частицы стекла.

Лучший вариант – тонировка передних боковых по госту, тогда водителю не придется выплачивать штраф, решать проблемы с сотрудниками дорожного движения. Ведь прозрачная тонировка передних стекол допустима. Чтобы понять, какая тонировка боковых передних стекол подходит больше, рекомендуем детально изучить предложенные у нас варианты. Производители постоянно увеличивают ассортимент и добавляют все новые пленки. Предложенная тонировка передних боковых по госту подходит для всех типов авто.

Строго говоря, в передней полусфере применяются лишь три типа разрешенной тонировки из всех известных, а именно:

1.Атермальная. Наиболее подходящая, прежде всего, под ветровое стекло, как по своим функциональным характеристикам, так и светопропускаемости. Прозрачные атермальные пленки хорошо вписываются в нормативные требования.

2.Хамелеон. Та же атермальная пленка со специфическим эффектом изменения цвета (оттенка) при различных углах освещенности передних стекол солнцем. Требует очень высокой квалификации исполнителей, так как есть нюансы в ее подборе и установке.

3.Съемная. Может применяться только для боковых стекол. Главный плюс – в быстром демонтаже при необходимости.

Исходя из своего опыта, компания Тонировка Авто рекомендует своим клиентам делать тонировку передних стекол вкруговую, то есть, сразу все. Смысл и резоны такого подхода, как показывает практика, в следующем:

• Одни требования. Поскольку требования к светопропусканию ветрового и боковых стекол одинаковы – 70%, лучше тонировать их одновременно, сразу же замеряя результат. Именно так его можно скорректировать и привести к общему знаменателю, учтя, например, «прыгающие» заводские показатели и разную истертость стекол.
• Одна пленка. Все, особенно брендовые пленки (UltraVision, Llumar, SunTek, Sparks, Kylon) имеют различные характеристики, которые по-разному влияют на суммарное светопропускание стекол. Поэтому целесообразней сделать выбор в пользу одного материала.
• Одним днем. Вам не придется дважды или трижды приезжать в автосервис. Хотя мы, конечно, будем рады видеть вас у себя в гостях всегда.
• Одними руками. Профессионализм тонировщика – это 50% гарантированного результата. Ко многим нашим мастерам люди приезжают годами. Ведь это для автолюбителя, как семейный врач, «свой» стоматолог.