ул. Воронежская 13, +7 495 201-19-24 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

1-й Нагатинский пр. 15с1, +7 495 117-03-86 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

ул. Адмирала Лазарева 49, +7 495 117-03-27 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

ул. Стахановская 18, +7 495 201-13-74 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

ул. Флотская 54А, +7 495 201-15-28 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

Генерала Белобородова 38, +7 495 201-19-34 (Ежедневно с 10:00 до 22:00)

Ярославское шоссе 124, +7 916 514-24-19 (Круглосуточно)

ул. Профессиональная 7, +7 916 889-59-40 (Ежедневно с 10:00 до 20:00)

Ремонт сколов стекла

ЮАО, Зябликово, Воронежская 13 - +7 495 201-19-24
ЮЗАО, Бутово, Адмирала Лазарева 49 - +7 495 117-03-27
МО, Селятино, Профессиональная 7 - +7 916 889-59-40

Подробнее

Оставить заявку

Введите свои данные и наш специалист свяжется с Вами в самое ближайшее время.

Я соглашаюсь с условиями обработки и использования моих персональных данных

Вы только что неслись по трассе, наслаждаясь ездой, как вдруг – щелчок и «прилетело»: скол на ветровом. Что делать? Горевать, двигаться дальше или сразу заезжать на ремонт сколов стекла?

Какие бывают сколы

Прежде всего нужно оценить «размер бедствия», понять, насколько вам «повезло». Потому что автомобильные сколы подразделяются на виды, каждый из которых имеет свою восстановительную сложность.

  1. «Бычий глаз». Самый распространенный скол – округлой формы без лучей, напоминающий неглубокую воронку. Считается наиболее ремонтнопригодным и безопасным.
  2. «Крылья ангела». Название объясняется тем, что точка удара связывает между собой распущенные «крылышки».
  3. «Звезда». Несколько лучиков, расходящихся из общего эпицентра. Который затем может «прострелить» (образовать трещину).
  4. «Полумесяц». Образует трещинки дугообразной формы или наподобие полумесяца.
  5. Дробленый. Характеризуется мелкой раскрошенностью вокруг точки удара, часто похожую на паутину.
  6. Комбинированный. Большое повреждение с поверхностными и внутренними трещинами. При размере более 4-5 см практически не восстанавливается.

Хотя виды условно разделяются на менее безопасные («Бычий глаз», «Крылья ангела») и те, которых нужно опасаться (все остальные), ремонт сколов рекомендуется делать немедленно. Потому что без этого повреждения могут спровоцировать появления трещин критичного размера.

А первый шаг, если «прилетело» – закрыть место попадания от грязи, пыли бумагой, оклеив по периметру скотчем. Потом очень аккуратно, без резких маневров, разгонов и торможений, отправляться в сервисный центр.

Технология восстановления

Смысл ремонта – предотвратить дальнейшее разрушение стекла автомобиля путем восстановления его прочности. По технологии же ремонт мелкого или глубокого  скола  заключается в заполнении полостей  полимерными материалами, которые отвердевают под воздействием UF-излучения.

Технологическая цепочка реставрационных работ выглядит так:

Особое внимание уделяется подбору полимеров. Он должен легко проникать в реставрируемые полости, узкие изгибы лучей, обладать высокой способностью к адгезии (сцепления с материалом), водостойкостью и прочностью на разрыв. Для крупных (до 50 мм) глубоких «воронок» используются материалы с высокой плотностью, которые обеспечивают повышенную прочность пломбы на дефекте. Для трещинок, лучиков используется клеи с особой проникающей способностью. Полимер должен иметь коэффициент преломления, как у оригинального стекла, что по прозрачности не будет выделять отремонтированный участок.

Поршень инжектора обязан работать в режиме «закручивание – выкручивание», до полного замещения воздуха в полости дефекта полимерным составом. Поскольку его полимеризация (отвердевание) должна происходить при отсутствии кислорода.

 Гарантии и риски

Своевременное обращение в наши центры в различных районах Москвы, опыт специалистов, качество применяемых материалов дает возможность замаскировать дефект, гарантирует восстановление до 95% функциональных свойств стекол машины. Вероятность последующих ухудшений и разрушений сокращается на 85%. Внешний вид приводится в первозданное состояние, остается только малозаметная точка попадания «снаряда».

Срок пользования результатами ремонта во много зависит от самого автовладельца. Который должен соблюдать хорошо известные правила, включающие аккуратную манеру вождения, парковки, избегания въездов на бордюры и т.д.

Что касается возможности качественного восстановления последствий удара, то практика показала нецелесообразность восстановления при:

– Диаметре лунки более 3 см

– Нахождении области удара размером более 1 см прямо перед водителем

– Расположении дефекта ближе чем 5 см к краю рамки, что не позволяет уверенно установить инжектор.

Цена восстановительных работ
Вид поврежденияЦена
Удаление скола120 руб./мм.
Засверливание скола (если необходимо)700 руб.
Ремонт скола с утратами фрагмента стекла180 руб./мм.

Ремонт свежих небольших сколов мы сделаем так, что их следы будут совершенно незаметными, а лобовое сохранит свой функционал.