Ремонт трещин стекла

Замена или починка?

Трещина –это разлом стекла на две части по линии со сложной геометрией и различных размеров. Возникает из-за механических (выброс гравия, камня, удары) и температурных  воздействий. Влечет за собой проникновение воздуха, грязи в полость разрыва, которые должны быть удалены для восстановления целостности поверхности. Для опытных специалистов это не представляет большого труда. Но есть случаи, где «медицина бессильна». А именно, когда такое повреждение:

• Заходит за край стекла или находится в зоне обогрева;
• Является двухсторонним;
• Находится ближе, чем в 5 сантиметрах от края;
• Имеет линейный размер более 12-15 сантиметров;
• Площадь поражения превышает 30% от общей в рамке

Практика показывает, что в таких случаях уверенно гарантировать успех заделки  невозможно. Остается только замена.

Основная идея – это обрыв линии разлома, после чего повреждение не будет увеличиваться.  Делается это засверливанием специальными сверлами с алмазными наконечниками. Которое снимает внутреннее напряжение стекла или, по ранее употреблявшейся терминологии – «натяжение». Хотя технологический процесс напоминает  порядок заделывания сколов, он требует более высокой квалификации от специалистов и выглядит следующим образом:

• Очистка поверхности от грязи, откачка воздуха, просушка рабочей поверхности;
• Высверливание технологических отверстий по ходу распространения трещины с обеих сторон;
• Приладка инжектора;
• Введение полимерного состава;
• Нагнетание давления циклическими движениями поршня инжекторного моста до полного вытеснения в полости воздуха полимерным составом;
• Сушка UV лампой (лампа ультрафиолетового света);
• Удаление излишков полимера, шлифовка поверхности.

Все эти операции в любом центре компании «Тонировка Авто», расположенном в Москве, займут от 30 минут до 2 часов в зависимости от размера повреждения.