Тонировка задних
и передних фар

Распространено мнение, что тонировка фар и фонарей, это просто автомобильное пижонство, прихоть богатых автовладельцев. Ну, во-первых, красиво жить не запретишь. А, во-вторых, оклейка этих осветительных приборов имеет несомненный смысл.

Преимущества пленки

Выбирать приходится между двумя методами: пленка или лак. Первый пришёл в автосервисы Москвы позднее, но считается более практичным. Такое покрытие однородно, корректирует исходное светопропускание на десятые доли процента. Оно легко снимается для замены. Пленочное обклеивание оптики обойдется дороже, но прослужит дольше.

 Что касается лака, то его сложно распылить на покрываемые площади равномерно. Он не так долговечен, мутнеет от ультрафиолета, более податлив механическим фактором. Для нанесения приходится снимать световые приборы. И, главное, что после покрытия лаком восстановить световые приборы практически невозможно, их придется менять.

Какая тонировка разрешена

Действующим ГОСТом 32565-2013 таковая не регламентирована. Но это не значит, что вопрос вообще никак не регулируется и тут можно экспериментировать или чудить в свое удовольствие.

Расставляет точки над i Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», принятый в декабре 2011 года (последняя редакция от 25.12. 2018 г.). В требованиях к устройствам освещения и сигнализации определено, что:

1. Спереди транспортного средства (ТС) запрещено устанавливать световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
2. Сзади ТС запрещены фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного;
3. Вперед не может быть направлен никакой красный цвет;
4. В направлении назад никакой свет белого цвета (за исключением заднего хода) излучаться не может.

То есть, если в результате плохого профессионального или самостоятельного затемнения оптики эти ограничения нарушены (например, в части затемнения оптики), водитель будет оштрафован. Основанием является хорошо известная автонарушителям ч. 1 ст. 12.5 КоАП (управление транспортом  с нарушением входящего в ПДД Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС.). Или же (в зависимости от интерпретации ситуации автоинспектором) – ч.3.1. той же статьи – управление автомобилем, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям вышеупомянутого Технического регламента.

В обоих случаях придется заплатить 500 рублей. Если водитель игнорирует запрет и не снимает покрытие, то рискует выложить 3000 руб. за невыполнение законных требований полицейского. А дальше – до 15 суток административного ареста.

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ

Тонирование фар и фонарей – это не только колоритный элемент рестайлинга автомобиля, делающий его заметным и стильным. Это защита оптики от сколов, царапин, трещин, возможность продлить ее эксплуатационный ресурс. Мы делаем профессионально быстро и качественно, по выгодной стоимости.